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【夹具技术讲堂】第二讲:磨齿夹持技术

更新时间:2019年02月12日

夹具技术讲堂第二讲开始啦!

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磨齿工艺是齿轮齿面淬硬后消除热处理变形,并进一步提高齿轮精度和改善齿面粗糙度的主要方法,因其磨削精度可达6级以上,且具有较高的加工效率,在汽车变速器行业得到广泛应用。

目前,应用最广泛的两种磨齿加工方式为蜗杆砂轮磨齿和成形砂轮磨齿。蜗杆砂轮磨齿依据展成加工原理,使用蜗杆砂轮磨削齿轮;成形砂轮磨齿依据成形加工原理,使用具有特定廓形的砂轮磨削齿轮。蜗杆砂轮磨齿法多用于模数较小、批量较大的生产场合,而模数6mm以上的大直径、大模数齿轮多采用成形砂轮磨削。

磨齿主要是为了提高齿轮的质量和使用性能,因此磨齿工艺对齿轮工件的定位、夹紧提出了较高的要求,磨齿夹具的制造及安装精度直接影响齿轮工件成品齿形及齿向误差的控制。

夹具设计要点

1、磨齿夹具设计应考虑安装可靠性,并尽可能设计结构简单,连接零件尽可能少,以便减少连接件之间的累积误差,使被加工工件有良好的高精度夹紧定位;

2、装夹基准面应尽可能优选零件的最大定位基准,以确保用最小的夹紧力获得较大的传递转矩;

3、选用和设计夹具应考虑机床结构和砂轮的工作范围。

案例赏析


1、盘齿类齿轮工件夹具的设计,通常以工件内孔定位,对于内孔尺寸12≤D≤22的工件,采用液胀夹具,工件内孔精度推荐7级及以上;内孔尺寸D≥22时,推荐采用粘接夹头或开槽夹头类机械夹具;

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当夹具芯轴尺寸较小时,需考虑增加上顶尖支撑,增强刚性
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当工件尺寸较大时,装夹基准面应尽可能优选零件的最大定位基准,并采用上压盖浮动支撑。

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针对工件内孔为锥孔的工件,夹紧由上压板下压,与摩擦锥贴合传递扭矩;松开则由机床供油推动夹具内部活塞,上顶工件即可松开。


2、轴齿类齿轮工件夹具的设计,则以工件外圆定位,通常采用双顶加一夹的方式,常用液胀式夹具、液压转机械式夹具及摩擦锥类夹具;对于液胀式夹具一般设计活动顶尖引导工件装夹;针对齿根圆与齿轮夹持部位直径较接近的情况,可采用液压转机械式或摩擦锥类夹具。

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齿轮齿形误差及齿向误差定义


齿形误差指的是在齿轮的横截面上,齿形的作区间以内,但排除齿轮的顶部,包含实际齿形并且距离为最短的齿形间法向间距。由于存在一定齿形误差,所以实际的啮合点会与合线偏离,进而导致两条齿在啮合时产生传动比突变,对传动作用的稳定性造成严重影响。

齿向误差指的是在相应的分度圆柱平面上,齿宽的有效部分以内,但排除端部倒角,包含实际齿线间的端面间距。对于不同齿轮的接触精度而言,齿向误差是一个十分重要的评定标准,它会对接触点规格与具体位置造成严重影响,同时也决定了齿轮使用寿命及承载力。

今天的内容就到这吧,是不是感觉自己又长知识了,

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我们下一期“夹具技术讲堂”再见吧!


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